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新建福厦高铁安海湾特大桥主塔成功封顶

发布日期：2020-10-23

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据了解，近日，新建福厦高铁晋江安海湾特大桥主塔成功封顶。该桥是国内首座高速铁路无砟轨道跨海斜拉桥。

安海湾特大桥是新建福厦铁路控制性工程，全长9.46公里，其中跨海区段全长1.56公里，主桥为650米双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，跨越安海湾主航道。大桥主跨300米，主塔高126.9米，为H形曲线造型。

国内高铁大跨度桥梁设计大部分采用有砟轨道，受技术瓶颈和地形平整度限制，高铁列车在通过时必须减速运行，而无砟轨道可有效解决这一问题，建成后将实现时速350公里跨海通行不减速。

但安海湾特大桥处于重度海洋腐蚀环境，存在跨越多条既有高速路、航道、海产养殖区等难题，施工难度大。

中铁大桥工程局充分应用BIM技术，优化主体和临时结构设计，提高施工精度；在桩基施工过程中，采用泥沙分离器、成孔检测仪、“灌无忧”混凝土超灌提醒仪等，有效控制桩基成桩质量，并采用智能测温系统，确保了大体积混凝土施工质量。

新建福厦铁路是福建省首条时速350公里的高铁，全长278公里。建成后，福州到厦门只需1小时内。

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